Este C4 Corvette ZR

Este tiene que ser uno de los ejemplos más limpios a la venta en cualquier parte del mundo.

El Corvette C4 Generation realmente se convirtió en un verdadero competidor de los grandes en Europa con la presentación del ZR-1 en 1990. Gracias a la gente de Fusion Motor Company, tienes la oportunidad de comprar lo que podría ser el mejor ejemplo restante de ese ZR-1 de primera generación. Todavía fresco en sus envoltorios con solo 30 millas reales en el reloj, es una cápsula del tiempo Corvette especial.

Si bien a primera vista, el ZR-1 no se ve muy diferente a un C4 Corvette típico, hay muchos ajustes escondidos debajo de esa carrocería. El automóvil en sí es en realidad tres pulgadas más ancho que un automóvil L98, lo que deja espacio para los gigantescos neumáticos delanteros de 275 secciones y traseros de 315 secciones. Debajo del capó se encuentra un exclusivo motor V-8 de 5.7 litros, conocido como LT5. Mientras que todos los Corvette V-8 anteriores utilizaban el diseño tradicional de varilla de empuje del bloque pequeño, el C4 ZR-1 recibió un DOHC V-8 completamente de aluminio con cuatro válvulas por cilindro. El motor fue desarrollado conjuntamente con Lotus y construido para GM por Mercury Marine, y cada unidad se ensambló a mano y se probó con un dinamómetro antes de entregarla a Chevrolet. El motor produce 380 hp y 370 lb-ft, y viene acoplado a la misma transmisión manual de seis velocidades suministrada por ZF compartida en toda la línea de modelos. El motor sigue siendo la pieza central de este automóvil, aunque la configuración de la suspensión Bilstein derivada de los esfuerzos del Porsche 959 y Lotus F1 también es un punto destacado.

Chevrolet fabricó un total de 6939 ZR-1 en el transcurso de los seis años de producción del automóvil. Este ejemplo en particular es del primer año modelo en 1990, y ha permanecido en un estado nuevo de distribuidor desde nuevo. El automóvil conserva todos sus plásticos interiores de fábrica, mientras que toda la documentación del concesionario permanece intacta y con el automóvil. Se incluyen otros artículos incluidos en la compra inicial, como un libro de mesa de café ZR-1, un casete de muestra de música y un llavero dorado. Estos ejemplos de 1990 tampoco incluían el sistema de control de tracción que se encuentra en modelos posteriores, lo que ofrece un poco más de pureza para los fanáticos acérrimos. No es que el próximo propietario vaya a conducir esta cosa, ya que ese estado de 30 millas desde nuevo es difícil de ignorar. Independientemente de su futuro aparentemente estático, el automóvil no es barato. El vendedor pide $119,950, que es más que el precio base de un nuevo Corvette Z06. Coincidentemente, esa es probablemente la mejor manera de encontrar otro Corvette DOHC en una condición similar a la de nuevo.

Nacido y criado en Metro Detroit, el editor asociado Lucas Bell ha pasado toda su vida rodeado de la industria automotriz. Puede que conduzca a diario un Mustang envejecido, pero su Porsche 944 y NB Miata ocupan la mayor parte de su tiempo libre.

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