Todo lo que necesitas saber antes de comprar un 1957

El Ford F-100 de 1957-60 sigue siendo una opción de compra popular en la actualidad. Veamos por qué estos modelos siguen llamando la atención más de 60 años después de su reinado.

Hace cinco años,Vado celebró 100 años de excelencia en la producción de camionetas que comenzó con el Ford Modelo T y ahora abarca viajes totalmente eléctricos. El F-150 Lightning más nuevo es un EV admirable con un rango significativo y todo tipo de sutilezas tecnológicas.

Como probablemente ya sepa, la serie F de Ford existe desde 1948 y ha cambiado significativamente a lo largo de los años para abordar las necesidades cambiantes de los clientes. Como el camión más vendido durante 40 años seguidos, la serie se encuentra en la parte superior de la oferta de la marca y es la primera en la fila para cualquier actualización y novedad.

Pero aquellos que se sientan sentimentales por los días pasados ​​​​de las camionetas de trabajo simples y resistentes pueden desear obtener una de las versiones más antiguas de la Serie F de Ford. Con sus líneas redondeadas y su cabina tradicional, la camioneta F-100 de media tonelada de los años 50 es difícil de superar como un clásico de una era importante en la industria automotriz. Por lo tanto, adquirirlo es una cuestión de prestigio de coleccionista.

Echemos un vistazo más de cerca a la variante Ford F-100 de 1957-60 y veamos por qué es una opción popular entre los entusiastas de los autos clásicos.

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La Ford F-100 de 1957-60 se encuentra justo al comienzo de la Serie F que, como mencionamos, comenzó en 1948. Pero la primera generación, que duró solo hasta 1952, no recibió muchos cambios ni actualizaciones. Construida sobre la anterior camioneta basada en un automóvil de 1942, la Ford F-Series de primera generación era bastante simple, aunque tenía ocho clasificaciones de peso diferentes y varios estilos de carrocería.

El Ford F-Series de segunda generación recibió un par de actualizaciones de diseño, comenzando con mayores dimensiones y motores mejorados. Sin embargo, la novedad más significativa fue la designación del camión, que ahora incluía tres números. La camioneta F-1 de media tonelada se convirtió en la F-100, la F-2 y la F-3 de 3/4 de tonelada se convirtieron en la F-250, y la F-4 de una tonelada en la F-250.

El estilo de todas estas variantes fue prácticamente el mismo durante 1953 y 1956. Pero hacia 1957, la camioneta recibió un lavado de cara significativo con una cabina más moderna y recientemente revisada. Esa es nuestra elección de vehículo Ford de los años 50.

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El Ford F-100 de 1957-60 representa la tercera generación de la Serie F que trajo varias novedades de diseño interesantes. En lugar de encajar entre los guardabarros delanteros, el nuevo capó los cubrió para darle una apariencia más distintiva. Luego, las líneas se volvieron más nítidas, la plataforma aumentó la capacidad de carga y obtuvo un nuevo piso y costados de acero, y la cabina evolucionó para ser más fuerte que antes. En 1959, este camión también obtuvo tracción en las cuatro ruedas.

¿Qué pasa con las especificaciones, usted puede pedir? El Ford F-100 de 1957 vino con dos motores. El primero fue un motor de seis cilindros en línea de 223 pulgadas cúbicas con una potencia nominal de 139 caballos de fuerza y ​​207 libras-pie de torque. El segundo (y más poderoso) fue el V8 de 272 pulgadas cúbicas, que producía 171 caballos de fuerza y ​​260 libras-pie de torque. También estaban disponibles transmisiones manuales de tres o cuatro velocidades y automáticas de tres velocidades.

Al año siguiente, la Ford F-100 de 1958 obtuvo algunos ponis más y luego un motor V8 de 292 pulgadas cúbicas completamente nuevo y más potente. Sin embargo, es bueno mencionar que a los propietarios de la F-100 les gustaban los cambios de motor a lo largo de los años, por lo que es posible que encuentres una variación inesperada bajo el capó de esta camioneta cuando busques.

En términos de estilo, la Ford F-100 de 1957-60 ofrecía componentes que hoy llamaríamos espartanos. De hecho, la marca se jactaba de los limpiaparabrisas, los tapacubos, un espejo retrovisor, un parasol y otras características similares que complementaban a esta camioneta. Mirando todo el camión desde el punto de vista actual, tanto el exterior como el interior eran extremadamente simples. Pero si nos pregunta a nosotros (y a muchos coleccionistas de autos clásicos), eso hace que la Ford F-100 sea aún más atractiva.

Durante tres años de producción, la Ford F-100 de 1957-60 recibió algunas mejoras menores, comenzando con una nueva parrilla y luces de estacionamiento, entre otras, pero mantuvo la misma carrocería robusta y sensata.

En resumen, la Ford F-100 de 1957-60 es una camioneta grande y robusta que representa perfectamente los años 50 y es simple en esa forma clásica y deseable. Esta simplicidad en realidad hace que el vehículo sea fácil de modificar y personalizar, lo que solo ha aumentado su valor. Echa un vistazo a estas unidades Ford F-100 clásicas modificadas y verás lo que queremos decir exactamente.

Si está dispuesto a comprar el Ford F-100 de 1957-60, le decimos que no puede equivocarse. Lo único negativo es el precio. Debido a su historia, estilo tradicional único y capacidad de personalización, la F-100 de tercera generación es bastante costosa en la actualidad. Es probable que lo encuentre en el rango de $30,000 a $50,000.

Sin embargo, si está listo para un proyecto de restauración divertido y desea personalizar completamente el Ford F-100 de 1957-60 a su gusto, debería poder encontrar unidades menos conservadas por alrededor de $ 10,000- $ 15,000.

Fuentes:Subastas de Ford, Hemmings y Mecum

Suzana Mijatović es una crítica literaria enamorada de todo lo relacionado con la automoción. La encontrarás leyendo Dostoievski o debajo del capó, cambiando el fluido de la transmisión y los filtros de aceite. Tiene una larga experiencia escribiendo sobre repuestos y productos automotrices, desde frenos hasta cojines de asientos. Suzana también es fotógrafa.